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第八代寶馬5系:從“商務(wù)正裝”到“商務(wù)休閑”

沈丹

車(chē)訊網(wǎng) 報道】  歷經(jīng)八代車(chē)型的演變,跨越了半個(gè)世紀的時(shí)間,全新BMW 5系于今年初在中國市場(chǎng)正式上市,不僅油電齊發(fā),還并提供豪華和M運動(dòng)兩種套裝,共計12款車(chē)型,官方指導價(jià)格為43.99萬(wàn)元-63.99萬(wàn)元。全新BMW 5系在外觀(guān)上的巨大變化,給人們帶來(lái)了耳目一新的設計體驗,但另一方面,它也遭遇了屬于“突破與創(chuàng )新、先鋒與獨特”的質(zhì)疑之聲。

第八代寶馬5系:從“商務(wù)正裝”到“商務(wù)休閑”

  筆者因工作原因,已多次見(jiàn)過(guò)全新BMW 5系,通過(guò)與寶馬集團的溝通,也更加深入的了解到其設計背后的思考。首先,豪華,是要與時(shí)俱進(jìn)的,這是每一代BMW 5系秉承的發(fā)展規律。隨著(zhù)90后年輕消費群體的崛起,市場(chǎng)用戶(hù)群體明顯呈現年輕化趨勢。隨著(zhù)辦公地點(diǎn)的多樣化,從傳統的CBD大樓拓展至科技園區、文化場(chǎng)所等輕松多元的環(huán)境,當代的成功人士開(kāi)始追求更高效的時(shí)間管理和在不同場(chǎng)合間的從容切換。因此,一款能夠同時(shí)滿(mǎn)足商務(wù)和家庭需求的行政級轎車(chē)成為了他們不可或缺的選擇。在這一背景下,全新BMW 5系打破傳統行政轎車(chē)四平八穩的設計風(fēng)格,以新的設計完成了從“商務(wù)正裝”到“商務(wù)休閑”的變化,不僅承載了經(jīng)典的設計,也開(kāi)拓了全線(xiàn)潮流風(fēng)向。

  第二,設計是要先于時(shí)代的。“20年前的第5代寶馬5系(E60)剛推出時(shí),先于時(shí)代的設計也被許多人質(zhì)疑,但最終能被時(shí)代銘記。”寶馬集團這樣說(shuō)道,“寶馬始終在主動(dòng)尋求改變并勇于挑戰,以突破自我的創(chuàng )新設計引領(lǐng)汽車(chē)設計的潮流。全新BMW 5系在設計上傳承了Game Changer的DNA,打破傳統三廂車(chē)的商務(wù)轎車(chē)固有美學(xué),賦予行政級轎車(chē)新的設計美學(xué)。”

第八代寶馬5系:從“商務(wù)正裝”到“商務(wù)休閑”

  全新BMW 5系不僅承襲了寶馬品牌的標志性設計“雙腎格柵”,而且在這一代車(chē)型上,該格柵得到了顯著(zhù)的強化與革新。自1933年以來(lái),這一標志性元素首次在5系車(chē)型上采用了環(huán)形光耀格柵設計,既是對經(jīng)典的致敬,又通過(guò)其獨特的發(fā)光效果極大地增強了車(chē)輛在夜間的辨識度,使其成為都市商務(wù)生活場(chǎng)景中一道獨特的風(fēng)景線(xiàn)。

第八代寶馬5系:從“商務(wù)正裝”到“商務(wù)休閑”

  除了標志性的“雙腎格柵”,全新BMW 5系還重新詮釋了另一個(gè)經(jīng)典設計元素——“霍夫邁斯特彎角”。這一設計起源于1961年的BMW 1500車(chē)型,它通過(guò)對C柱的微妙調整,為車(chē)輛注入了更強烈的運動(dòng)感。在新款5系上,這一設計不僅得到了保留,還通過(guò)增大車(chē)門(mén)開(kāi)角和側窗視野,賦予了車(chē)輛更加寬敞明亮的內部空間。同時(shí),新增的“5的光耀標識”功能設計,在車(chē)輛啟動(dòng)或充電時(shí)呈現出獨特的“呼吸”效果,進(jìn)一步提升了車(chē)輛的辨識度和科技感。

  在全新BMW 5系中,經(jīng)典的“天使眼”頭燈設計也得到了完美的繼承與發(fā)展。作為寶馬品牌最年輕且最具代表性的設計元素之一,“天使眼”頭燈自2001年首次出現在第四代BMW 5系E39上以來(lái),便憑借其獨特的環(huán)形燈光造型贏(yíng)得了全球車(chē)迷的喜愛(ài)。全新BMW 5系不僅保留了這一經(jīng)典設計的精髓,還通過(guò)大燈輪廓致敬了第五代BMW 5系E60的犀利“鷹眼”造型,使得車(chē)輛的“眼神”更加專(zhuān)注、犀利,進(jìn)一步提升了其在路上的辨識度。

第八代寶馬5系:從“商務(wù)正裝”到“商務(wù)休閑”

  經(jīng)典的后驅車(chē)設計哲學(xué)賦予了BMW 5系永恒的魅力。全新BMW 5系延續了寶馬標志性的短前懸設計,其尺寸接近車(chē)輪半徑,同時(shí)前機艙占據全車(chē)三分之一的比例,使得整車(chē)展現出極致的動(dòng)感與優(yōu)雅。長(cháng)達3,105毫米的軸距更是刷新了行政級轎車(chē)的標準,它巧妙地將視覺(jué)焦點(diǎn)引向車(chē)輛后方,猶如燕尾服般優(yōu)雅的后擺,傳遞出莊重而舒展的姿態(tài)。

  與此同時(shí),車(chē)頭部分的設計挺拔且寬闊,與大幅抬升的窗線(xiàn)相得益彰,共同營(yíng)造出一種獨特的“商務(wù)休閑”豪華氛圍。全新BMW 5系還采用了轎跑造型設計,平滑的車(chē)頂線(xiàn)條和前高后低的輪廓線(xiàn)巧妙結合,形成了經(jīng)典的反楔形車(chē)尾,為車(chē)輛尾部賦予了流動(dòng)的運動(dòng)感和優(yōu)雅氣質(zhì),這不僅令后排頭部空間更大,490L的后備廂也夠用,既是突破性創(chuàng )新,也是展現了“商務(wù)休閑”的多面性。

責任編輯:張宇星

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