<strike id="omikr"></strike>
<dd id="omikr"></dd><tbody id="omikr"></tbody><button id="omikr"><object id="omikr"></object></button>
<rp id="omikr"></rp>
<dd id="omikr"></dd>
    <progress id="omikr"><track id="omikr"></track></progress> <li id="omikr"><acronym id="omikr"></acronym></li>
    <button id="omikr"><object id="omikr"></object></button>

  • 當前位置: 首頁(yè) / 文章 / 正文

    中國企業(yè)當寶,但奔馳卻放棄開(kāi)發(fā)增程式混動(dòng)!

    鄭誼

    增程式混動(dòng)目前在中國市場(chǎng)有非常高的人氣,理想,問(wèn)界,深藍,比亞迪都有增程式混動(dòng)的產(chǎn)品??梢哉f(shuō)占據了中國新能源汽車(chē)的小半壁江山。因此就連國外不少汽車(chē)品牌也在好奇,這種技術(shù)到底能不能有前景。于是奔馳也在進(jìn)行相關(guān)開(kāi)發(fā)。

    但是最近,傳出了梅賽德斯奔馳停止開(kāi)發(fā)“增程式”動(dòng)力系統的新聞,奔馳的增程混動(dòng)技術(shù),目的也是使用內燃機發(fā)動(dòng)機作為發(fā)電機,大幅提升電動(dòng)汽車(chē)的可行駛距離。

    據海外汽車(chē)專(zhuān)刊《Autocar》報道,梅賽德斯奔馳為了將EQS可行駛距離延長(cháng)到700公里以上,嘗試了研發(fā)增程式混動(dòng),但是在經(jīng)過(guò)一番研究之后,奔馳認為該技術(shù)沒(méi)有成本優(yōu)勢也沒(méi)有可持續性?xún)?yōu)勢,因此中斷了增程式混動(dòng)的開(kāi)發(fā)。

    基于EQS進(jìn)行測試的Range Estender使用1.0L 2缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機作為發(fā)電使用。電池不足時(shí),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機為電池充電的系統。這是彌補電動(dòng)汽車(chē)最大缺點(diǎn)——可行駛距離的技術(shù)。

    雖然沒(méi)有公開(kāi)測試車(chē)的詳細資料,但據悉,奔馳對2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了改良,改裝成1.0L二缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。測試了將現有EQS450+電池容量減少一半,不足的行駛距離用發(fā)動(dòng)機充電的方式。

    雖然可以實(shí)現比普通電動(dòng)汽車(chē)更長(cháng)的可行駛距離,但奔馳得出的結論是,從經(jīng)濟角度來(lái)看,Range Estender的生產(chǎn)成本相對高于電動(dòng)汽車(chē)。認為長(cháng)期使用沒(méi)有好處,所以中斷了開(kāi)發(fā)。

    不僅是奔馳,Rivian、特斯拉、馬自達也在開(kāi)發(fā)和商用不同技術(shù)的增程式混動(dòng)技術(shù)。電動(dòng)汽車(chē)新勢力品牌Rivian、特斯拉的情況與奔馳不同,是在皮卡裝載箱中搭載一個(gè)大號的“充電寶”的方式。

    馬自達的方式與奔馳相似,是安裝小型發(fā)動(dòng)機為電池充電的方式。雖然展現了高效率,但由于耐久性、環(huán)境限制,使用了停產(chǎn)不到1000cc的旋轉發(fā)動(dòng)機為電池充電,在緊湊型SUV MX-30R-EV車(chē)型上應用了相關(guān)技術(shù)。

    因此目前來(lái)看,在全球范圍內,使用增程式混動(dòng)技術(shù)最多的汽車(chē)品牌,并且在商業(yè)上取得 了不錯成績(jì)的,大多數都集中在中國。

    分享到

    評論
    評論
    0 / 500 字
    猜你喜歡
    熱門(mén)PGC 查看更多
    • 全部拆解

      啟辰 大V DDi

      看報告
      評分86
      全部拆解

      大眾 朗逸

      看報告
      評分67
      部分拆解

      吉利 銀河L7

      看報告
      評分85
      部分拆解

      歐拉 歐拉閃電貓

      看報告
      評分85
    • 全部拆解

      大眾 途昂

      看報告
      評分77
      全部拆解

      大眾 途岳

      看報告
      評分74
      部分拆解

      哈弗 梟龍MAX

      看報告
      評分79
      部分拆解

      星途 瑤光

      看報告
      評分85
    • 全部拆解

      捷途 捷途大圣

      看報告
      評分85
      部分拆解

      吉利 帝豪

      看報告
      評分75
      全部拆解

      大眾 凌渡L

      看報告
      評分80
      全部拆解

      奧迪 奧迪Q2L

      看報告
      評分68
    播放按鈕
    国产成 人 综合 亚洲_亚洲国产免费综合网_国产成 人 综合 亚洲