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    深藍G318還未上市交付 318國道充電樁已開(kāi)始布局

    EV知道

    繼3月18日深藍新車(chē)G318亮相并發(fā)布“318國道生態(tài)保護計劃”后,僅十天時(shí)間,深藍汽車(chē)318國道川藏沿線(xiàn)深藍品牌交流充電站租賃項目已經(jīng)在長(cháng)安汽車(chē)供應鏈協(xié)同云平臺上公開(kāi)掛網(wǎng)尋源。

    深藍G318還未上市交付 318國道充電樁已開(kāi)始布局

    根據深藍汽車(chē)“318國道生態(tài)保護計劃”所示,未來(lái)3年,深藍汽車(chē)將在318國道沿線(xiàn)各大酒店民宿建設不低于1000個(gè)深藍充電樁。該項目以此為目標展開(kāi),將采用“供應商建站運維,深藍進(jìn)行場(chǎng)站租賃”的方式進(jìn)行構建。

    據悉,未來(lái)三年,深藍汽車(chē)將按充電半徑劃分,分階段有序展開(kāi)318國道川藏沿線(xiàn)的充電網(wǎng)絡(luò )布局。2024年將覆蓋成都至拉薩沿線(xiàn)雅安、康定、林芝等9個(gè)主要城市。至2026年,完成318國道川藏沿線(xiàn)1000個(gè)深藍品牌交流充電樁(慢充)布局,共覆蓋沿線(xiàn)22個(gè)城鎮及8個(gè)主要景區。

    深藍G318還未上市交付 318國道充電樁已開(kāi)始布局

    從充電樁階段性點(diǎn)位布局來(lái)看,深藍汽車(chē)優(yōu)先考慮了充電設施的覆蓋率和可用性,在深藍超級增程技術(shù)優(yōu)勢的加持下,2024年9個(gè)主要城市的覆蓋可以基本滿(mǎn)足用戶(hù)在318國道川藏沿線(xiàn)的補能需求。

    在當下眾多新能源品牌開(kāi)始布局318沿線(xiàn)充電站建設,但建設速度遠不及預期的當下,深藍汽車(chē)或將快人一步,以“深藍式服務(wù)”的加速度,撬動(dòng)新能源車(chē)企服務(wù)的新一輪升級。

    值得關(guān)注的是,深藍汽車(chē)在發(fā)布“318國道生態(tài)保護計劃”時(shí)提到:“未來(lái)每銷(xiāo)售1輛G318,計提318元,用于318國道生態(tài)保護及充電樁建設?!比缃裥萝?chē)尚未上市交付,充電樁建設已經(jīng)先行,這也代表著(zhù)深藍汽車(chē)向市場(chǎng)釋放了一個(gè)積極信號:深藍汽車(chē)有信心,且十分看好G318上市后的市場(chǎng)表現。

    深藍汽車(chē)CEO鄧承浩曾表示,G318的首月銷(xiāo)量目標是1萬(wàn)輛。對深藍汽車(chē)來(lái)說(shuō),定下這一目標的底氣源于對G318產(chǎn)品力的高度自信。

    深藍G318還未上市交付 318國道充電樁已開(kāi)始布局

    據了解,深藍G318搭載雙電機,包括四驅、兩把鎖、原地掉頭、越野蠕行、金鐘罩電池2.0等,在滿(mǎn)足用戶(hù)硬派需求上,又突出四點(diǎn)展現“科技新硬派”特色:一是造型,深藍G318采用賽博金屬、原石切割設計理念,相比于當前硬派車(chē)型市場(chǎng)中趨于雷同的“方形盒子”設計,擁有較高的辨識度;二是舒適,深藍G318采用雙叉臂+多連桿+R-EPS轉向系統的百萬(wàn)豪車(chē)配置,以更大車(chē)輪工作行程、更好的車(chē)體抗側傾能力、更好的路面隔振,讓車(chē)輛性能之上舒適更優(yōu),搭配魔毯+CDC+空懸,全面提高車(chē)輛的操控性能和穩定性,從容應對各種路況,始終保持舒適的駕駛體驗;三是大空間,深藍G318擁有超大車(chē)身尺寸,橫向得房率61%,縱向得益于取消了大梁,得房率 68.1%,遠超所有傳統硬派,前后排都可以解放手腳束縛,乘坐更寬敞;四是低能耗,G318饋電油耗低至7.4L/100km(WLTC),堪比城市家轎。

    深藍G318還未上市交付 318國道充電樁已開(kāi)始布局

    可以說(shuō),G318在產(chǎn)品力塑造上相當強悍,無(wú)論是外觀(guān)還是動(dòng)力性能,都符合一臺硬派SUV該有的水準。在大眾出行需求逐步回暖甚至升級的大環(huán)境下,新能源硬派SUV市場(chǎng)還沒(méi)有進(jìn)入紅海競爭,市場(chǎng)機會(huì )很大。如此來(lái)看,深藍汽車(chē)對G318寄予厚望,也就無(wú)可厚非了。

    注:以上信息資料由廠(chǎng)家提供

    責任編輯:EV知道

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