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    坦克500 Hi4-T新三樣 性能場(chǎng)景智能化三大進(jìn)階煥新來(lái)襲

    EV知道

        坦克品牌自問(wèn)世以來(lái)累計銷(xiāo)量突破37萬(wàn)輛,連續37個(gè)月蟬聯(lián)中國硬派越野SUV車(chē)型銷(xiāo)量第一。坦克品牌讓中國汽車(chē)打破了日美系越野車(chē)的壟斷,開(kāi)辟了國內越野車(chē)市場(chǎng)新藍海。隨著(zhù)新能源汽車(chē)的加速發(fā)展,坦克品牌以領(lǐng)先的越野超級混動(dòng)技術(shù)架構開(kāi)創(chuàng )了越野新能源新時(shí)代。作為首搭車(chē)型,坦克500 Hi4-T一經(jīng)問(wèn)世便重塑了豪華越野新能源SUV的市場(chǎng)格局,以頂尖的越野技術(shù)、優(yōu)秀的用戶(hù)體驗和劃時(shí)代的豪華舒適,將中國越野推向新的高度。

    坦克品牌始終秉持“用戶(hù)第一”的理念,主動(dòng)傾聽(tīng)用戶(hù)的聲音,旨在為用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。時(shí)值坦克500上市兩周年,坦克500 Hi4-T再煥新,通過(guò)性能、場(chǎng)景、智能化三大進(jìn)階,全面提升用戶(hù)在城市通勤、高速路況的駕駛感受,強化長(cháng)途旅行、穿越露營(yíng)、拖掛房車(chē)等多樣化用車(chē)場(chǎng)景下的用車(chē)體驗,實(shí)現城市越野場(chǎng)景雙滿(mǎn)足。升級不加價(jià),官方指導價(jià)335000元。

    坦克500 Hi4-T新三樣 性能場(chǎng)景智能化三大進(jìn)階煥新來(lái)襲

    新款坦克500 Hi4-T車(chē)型下訂通道將于2024年 3月20日20:00正式開(kāi)啟,屆時(shí)原款坦克500 Hi4-T車(chē)型將停止線(xiàn)上接單。已下定原款坦克500 Hi4-T車(chē)型的用戶(hù)在符合條件的情況下可改為新款坦克500 Hi4-T車(chē)型訂單。針對本次煥新,坦克官方還推出了提車(chē)6大無(wú)憂(yōu)禮,關(guān)于訂單更改及具體細則詳詢(xún)當地經(jīng)銷(xiāo)商 。

    煥芯動(dòng)力,高能低耗更經(jīng)濟

    作為越野領(lǐng)域的深耕者和引領(lǐng)者,坦克品牌不斷拉升國內自主硬派越野新高度,持續探索越野新能源的全新路徑,以行業(yè)領(lǐng)先的新能源技術(shù)賦能傳統越野SUV,打造了越野超級混動(dòng)架構Hi4-T,全面滿(mǎn)足用戶(hù)城市越野多場(chǎng)景用車(chē)需求。

    坦克500 Hi4-T擁有2.0T+9HAT黃金動(dòng)力組合,煥新后整車(chē)配裝E20NB發(fā)動(dòng)機,采用350bar缸內直噴技術(shù),使得燃油能夠更加精準地噴射到缸內,有效提升燃油利用率。同時(shí),米勒循環(huán)的應用也使得發(fā)動(dòng)機在燃燒過(guò)程中燃油利用率更加充分,進(jìn)一步提升了熱效率。此外,缸蓋集成排氣歧管、可變排量油泵以及水冷中冷器等技術(shù)的應用,也使得發(fā)動(dòng)機的性能得到了進(jìn)一步的提升。

    在眾多行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的加持下,E20NB發(fā)動(dòng)機熱效率得以提升至39.2%,同等動(dòng)力條件下,達到國內外一流水平。發(fā)動(dòng)機熱效率的提升意味著(zhù)汽油燃燒更為徹底,從而顯著(zhù)提高了整車(chē)的燃油經(jīng)濟性。同時(shí),通過(guò)對發(fā)動(dòng)機停機和工作點(diǎn)的精細調節策略以及能量回收策略的優(yōu)化,成功擴大了發(fā)動(dòng)機的高效工作區間,使得發(fā)動(dòng)機能夠更多地運行在低油耗消耗率的范圍內,確保強勁動(dòng)力的同時(shí),進(jìn)一步降低了能耗,真正實(shí)現了動(dòng)力性與經(jīng)濟性的完美平衡。

    得益于領(lǐng)先技術(shù)的應用及熱效率的提升,升級后車(chē)型綜合功率300kW,扭矩750N?m,綜合油耗2.06L/100km,饋電油耗僅8.80L/100km。無(wú)論是城市駕駛還是越野場(chǎng)景,都能讓你“走得遠、玩的嗨、回得來(lái)”,場(chǎng)景更豐富,體驗更多元。

    坦克500 Hi4-T新三樣 性能場(chǎng)景智能化三大進(jìn)階煥新來(lái)襲

    全新智能四驅系統,操控更隨心

    煥新后,坦克500 Hi4-T搭載全球領(lǐng)先的博格華納全新一代EMOD智能四驅系統,通過(guò)預加載執行系統,提升響應速度。同時(shí),系統還會(huì )根據駕駛員的駕駛行為及實(shí)時(shí)路況反饋進(jìn)行扭矩識別,主動(dòng)介入,扭矩分配更精準。

    相比傳統的TOD四驅系統,EMOD智能四驅系統采用的電機加減速器直接控制離合器,博格華納獨特的電機驅動(dòng)旋轉凸輪結構能實(shí)現可靠的離合器控制和順暢的檔位切換,提供更快的扭矩響應速度及更高的扭矩輸出,能夠實(shí)現毫秒級的主動(dòng)四驅介入,保障城市及高速路況更好的駕駛體驗。

    特別是在雨雪等復雜路面條件下,EMOD系統能夠依據動(dòng)力需求及路面變化,精準地識別并傳遞所需扭矩。四驅系統的快速介入和精準扭矩分配,有效避免打滑現象,并實(shí)時(shí)調整車(chē)身姿態(tài),從而顯著(zhù)降低駕駛風(fēng)險。值得一提的是,當車(chē)輛熄火后EMOD還可繼續鎖止,將后軸的駐車(chē)制動(dòng)力傳遞給前橋,保持前/后扭矩鎖定,從而實(shí)現四輪駐車(chē)。且越野場(chǎng)景中,4L模式下扭矩放大倍數由2.46提升至3.06,輪端扭矩更大,爬坡能力更強,脫困更容易。這一系列的優(yōu)化升級,正是基于對用戶(hù)實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景的深入研究,特別是針對高速和自駕穿越等特定場(chǎng)景進(jìn)行的精細化駕控優(yōu)化。

    由于坦克500 Hi4-T采用機械四驅,非解耦結構,使得極限路況下整車(chē)動(dòng)力的持續性更好,結構更可靠,配合"三把鎖",即便是在三輪無(wú)附著(zhù)力,開(kāi)始空轉的場(chǎng)景下,也可將整車(chē)動(dòng)力傳遞到唯一有附著(zhù)力的車(chē)輪上,單輪著(zhù)地也能保證整車(chē)扭矩100%輸出,帶動(dòng)唯一著(zhù)地的車(chē)輪轉動(dòng),實(shí)現極限場(chǎng)景下的輕松脫困。

    坦克500 Hi4-T新三樣 性能場(chǎng)景智能化三大進(jìn)階煥新來(lái)襲

    在脫困能力更強的同時(shí),坦克500 Hi4-T還配備了一套精準的能量管理系統。該系統可最大程度地實(shí)現油電能量合理分配。針對城市、穿越、越野、放電等場(chǎng)景化需求,自動(dòng)調整油電使用比例,并能根據每個(gè)人的習慣差異自主調整。

    坦克500 Hi4-T新三樣 性能場(chǎng)景智能化三大進(jìn)階煥新來(lái)襲

    采用與動(dòng)力系統高度適配的能量回收策略,松油門(mén)即可進(jìn)行能量回收,將多余的動(dòng)力轉化為電量,不放過(guò)每一個(gè)可能的補電機會(huì ),做到一點(diǎn)能量也不浪費。即使在饋電情況下,發(fā)動(dòng)機可獨立驅動(dòng)車(chē)輛,性能衰減少,并快速為車(chē)輛補電,依然保證動(dòng)力持續穩定輸出,從而實(shí)現無(wú)焦慮各類(lèi)場(chǎng)景出行。

    此外,全新車(chē)型還新增了強制保電功能,用戶(hù)可根據出行路線(xiàn)和目的地充電條件自主控制保電策略,確保在特殊條件或極限越野場(chǎng)景下電量的充足,并通過(guò)更好地控制轉速降低發(fā)動(dòng)機噪音以提升整車(chē)NVH。

    車(chē)機再升級,智能更便捷

    針對傳統越野SUV不夠智能的市場(chǎng)現狀,坦克500 Hi4-T順應汽車(chē)智能化浪潮,通過(guò)持續進(jìn)化,引領(lǐng)了越野SUV智能化發(fā)展。煥新后的坦克500 Hi4-T搭載V1.4 最新OTA版本,在六大方面提升智能化體驗。

    坦克500 Hi4-T新三樣 性能場(chǎng)景智能化三大進(jìn)階煥新來(lái)襲

    u 新增手車(chē)互聯(lián)功能,支持三種連接方式HiCar、ICCOA、DLNA,可通過(guò)USB有線(xiàn)連接或WIFI無(wú)線(xiàn)連接,輕松智享更多手機資源。

    u 新增導航過(guò)程中紅綠燈計時(shí)功能,不僅能精準掌握每個(gè)紅綠燈的剩余時(shí)間,還能有效規避車(chē)主因紅燈等待而產(chǎn)生的焦慮情緒;新增導航組隊功能,通過(guò)車(chē)機系統,可以輕松地創(chuàng )建或加入一個(gè)導航組隊,多人共同規劃出行路線(xiàn)。新增導航目的地紅線(xiàn)功能,這一功能在復雜的道路環(huán)境中尤為實(shí)用,即使在不熟悉的區域,也能輕松找到目的地,避免走錯路。最后是擁堵聊天室功能。在行駛過(guò)程中,車(chē)機系統會(huì )實(shí)時(shí)監測前方路況,并在遇到擁堵時(shí)進(jìn)行提醒。

    u 新增桌面壁紙,更多精美的圖片可作為桌面背景,讓顯示界面更具美感;同時(shí),主界面也增加了快捷卡片自定義顯示功能,可將常用的功能卡片放置在顯眼位置,一鍵即可觸達,大大提高了操作的便捷性;新增HUD越野模式,增加水溫、指南針、海拔、氣壓等顯示效果。 此外,還新增了狀態(tài)欄可點(diǎn)擊功能、全局手勢、清屏模式、座椅記憶快捷開(kāi)關(guān)、快捷關(guān)閉行人警示音等功能。

    u 新增靈控球功能。具有以下亮點(diǎn):車(chē)速球桌面懸浮,信息膠囊實(shí)時(shí)推送,車(chē)控功能快捷操作,卡片桌面整潔排列。該功能極大地提升了交互便捷度,讓常用信息一目了然,常用功能一觸即控。

    u 升級語(yǔ)音助手功能,提供更流暢便捷的體驗。語(yǔ)音助手形象煥新升級,采用語(yǔ)音球顯示,更加直觀(guān)易用;語(yǔ)音指令更加豐富多樣,可通過(guò)語(yǔ)音快速打開(kāi)或關(guān)閉應用列表,切換動(dòng)力模式,甚至關(guān)閉行人警示音,讓駕駛過(guò)程中的操作更加便捷高效。

    u 新增插槍遠控功能,當車(chē)輛正在充電時(shí),可通過(guò)手機APP實(shí)現對車(chē)輛的遠程控制。解鎖車(chē)門(mén)、啟動(dòng)空調以及查看車(chē)輛狀態(tài)等,都能輕松完成。

    坦克500 Hi4-T新三樣 性能場(chǎng)景智能化三大進(jìn)階煥新來(lái)襲

    坦克500 Hi4-T作為坦克品牌全面探索越野新能源的首款車(chē)型,以行業(yè)領(lǐng)先的越野新能源技術(shù)、越級的產(chǎn)品力和豪華體驗,樹(shù)立了豪華越野新能源SUV的價(jià)值標桿。坦克品牌將繼續在越野新能源領(lǐng)域引領(lǐng)創(chuàng )新,推動(dòng)中國越野品牌攀登越野新高峰。

    責任編輯:EV知道

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