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    北京汽車(chē)發(fā)布魔核電驅超級驅動(dòng)方案 BJ30正式亮相

    夏星

      【車(chē)訊網(wǎng) 報道】2024年3月21日,北京汽車(chē)在北京國家體育場(chǎng)·鳥(niǎo)巢,舉辦“北京汽車(chē)2024春季新品發(fā)布會(huì )”。會(huì )上,發(fā)布了北汽魔核電驅超級驅動(dòng)方案,首款搭載該方案的車(chē)型——BJ30同場(chǎng)亮相,該車(chē)將于4月下旬開(kāi)啟預售。同時(shí),北京汽車(chē)還發(fā)布了系列福利政策。

      從技術(shù)路線(xiàn)看,魔核電驅超級驅動(dòng)方案包含油電混動(dòng)(HEV)和插電混動(dòng)(PHEV)。據北汽股份黨委副書(shū)記、總裁宋瑋介紹,該方案針對輕度越野和深度越野而研發(fā),并將其譽(yù)為“世家級電動(dòng)越野方案”,主要亮點(diǎn)在于5大自研板塊。

      5大自研板塊之一:底盤(pán)架構。

      采用模塊化設計,可滿(mǎn)足從A級到C級的多種車(chē)型。并具備抗扭轉、抗位移和抗變形等性能。動(dòng)力電池位于底盤(pán)兩根縱梁之間,依靠4個(gè)軟連接構件與底盤(pán)相連,具備快拆功能,并可承受3.6萬(wàn)牛的擠壓和1500焦的磕碰。

      5大自研板塊之二:油電混動(dòng)。

      采用一體化架構,集成化設計,從而實(shí)現減重5%,系統效率提升2%。在靜音、動(dòng)力和抑振方面,具備良好表現。其中,補電噪音低于37分貝,內燃機熱效率41%,持續輸出功率90千瓦,發(fā)電效率97.5%。在時(shí)速145公里的狀態(tài)下,可保持不掉電。百公里最低綜合油耗1.3升,油電混合最大續航超過(guò)1200公里,冬季續航能力提升10%。

      5大自研板塊之三:越野電驅。

      主要內容包括:帶有差速器鎖的雙電機驅動(dòng)橋,主動(dòng)油泵潤滑技術(shù)、油水復合冷卻技術(shù)和碳化硅電控芯片。單個(gè)電機最大輸出功率250千瓦,持續輸出功率提升20%,百公里加速6秒級。

      5大自研板塊之四:智能控制。

      擁有6模塊智能控制,具備自學(xué)習能量管理系統,可實(shí)現超過(guò)20個(gè)場(chǎng)景的智能識別,覆蓋11種不同地形,整車(chē)智能決策達到毫秒級。

      5大自研板塊之五:電池安全。

      動(dòng)力電池具備大冗余安全設計和超寬溫域設計,可適應從零下41攝氏度到60攝氏度的不同環(huán)境,隔熱性能高達1200攝氏度,排氣速率超過(guò)行業(yè)標準2倍,7×24小時(shí)全時(shí)防守。

      首款應用魔核電驅超級驅動(dòng)方案的車(chē)型,是北京汽車(chē)全新一代BJ30。該車(chē)目前是首次發(fā)布,將在4月25日開(kāi)幕的北京車(chē)展開(kāi)啟預售,售價(jià)預計12萬(wàn)元起。

      該車(chē)定位于“輕越野”,廠(chǎng)家為它設定的主題是“可城可野又可營(yíng)”。與在售的BJ30相同,新車(chē)采用承載式車(chē)身結構,外觀(guān)也依舊保持著(zhù)猶如越野車(chē)的硬派造型。但從前到后,都是新設計,比如車(chē)頭,BJ30的五孔變?yōu)槿?,環(huán)繞一圈的LED燈帶,頗為醒目。

      車(chē)體方方正正,黑色后視鏡和門(mén)把手,與環(huán)車(chē)一周的黑色包圍,共同營(yíng)造出一種運動(dòng)感、或者說(shuō)時(shí)尚感。

      長(cháng)寬高分別為4730×1910×1757(1790)毫米,軸距2820毫米。與之相比,目前在售的BJ30車(chē)長(cháng)4505毫米,軸距2675毫米??梢?jiàn),新車(chē)的身材較大,再將它歸類(lèi)于緊湊型SUV,似乎有些不合適了。

      據廠(chǎng)家數據,接近角25度,離去角30度,縱向通過(guò)角21度,底盤(pán)離地間隙215毫米——這幾個(gè)數據真不錯,應付普通越野沒(méi)問(wèn)題。

      內飾方面,顯得比較簡(jiǎn)潔,中控屏為懸浮式,下方是空調出風(fēng)口,沒(méi)有空調等操作鍵。中間平臺上的擋把造型挺有趣,后面有個(gè)大旋鈕,因為沒(méi)通電,具體操作內容未知。

      這次發(fā)布會(huì ),只是首發(fā)亮相,具體內容并未透露。關(guān)于配置,目前僅知配備10.25英寸液晶儀表,14.6英寸中控屏,車(chē)機采用8155芯片,擁有L2.5級駕駛輔助。

      由于車(chē)身方正,行李廂容積令人滿(mǎn)意。后排座折疊后,地板基本平整,最大進(jìn)深超過(guò)1.9米,也就是說(shuō),車(chē)內可以變出一張雙人床。

      動(dòng)力方面,分為燃油版和魔核電驅版,后者搭載1.5T+前后雙驅動(dòng)電機,內燃機最大功率116千瓦,最大扭矩235牛·米,油電混動(dòng)最大功率301千瓦,最大扭矩685牛·米,百公里加速6秒級,最大續航約1000公里。

      除了技術(shù)與新車(chē)的發(fā)布,北京汽車(chē)還發(fā)布了1個(gè)理念、2項福利政策。

      1,傳遞“越野不貴”理念。

      3月18日上市的BJ40榮耀版,再次登場(chǎng)。該車(chē)入門(mén)級指導價(jià)13.98萬(wàn)元,是專(zhuān)業(yè)越野車(chē)的歷史最低價(jià)位。

      2,發(fā)布“百億煥新”補貼政策。

      北京汽車(chē)針對旗下所有車(chē)型,推出百億煥新補貼政策。其中,北京BJ40榮耀版補貼8000元,城市獵人版補貼1.5萬(wàn)元,北京BJ60、新X7、新魔方和新EU5 PLUS最高置換補貼3萬(wàn)元。

      3,發(fā)布“自駕不貴”福利政策。

      北京汽車(chē)攜手神州租車(chē),推出BJ60專(zhuān)屬的“自駕不貴福利政策”,首日租金60元。

      作為“越野世家”的北京汽車(chē),用創(chuàng )新的技術(shù)、品質(zhì)全面提升的產(chǎn)品、力度空前的福利政策,在多個(gè)方面為消費者帶來(lái)更具性?xún)r(jià)比的越野體驗,幫助更多人享受更高品質(zhì)的越野生活。

    責任編輯:王欣

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