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        高合超跑HiPhi A亮相,丁磊20年穿越兩大周期

        汽車商業評論

        撰文 / 劉寶華

        編輯 / 張 南

        大約20年前,上海通用賽歐用“10萬元家轎”概念掀起轎車進家庭運動,推動了中國汽車的平民化普及。但對中國本土汽車品牌來說,那之后相當長一段時間內,如何突破“10萬元天花板”一直是他們的心結與軟肋。

        20年后,當年掌舵上海通用的丁磊,帶領中國本土汽車品牌高合,叩響頂級超跑俱樂部的大門。

        從10萬元天花板到百萬超跑,20年間中國汽車的上限翻了10倍以上,從汽車工業金字塔基座向塔尖攀登。

        11月15日,新世紀頂級超跑HiPhi A全球亮相,該車型由高合汽車與聯和力世紀共同設計研發。HiPhi A還將于11月17日登陸廣州車展,預計2025年第一季度正式投產并開啟交付。

        聯和力世紀是聯和投資在新能源汽車領域投資的重要企業,主要依托于股東方在頂級超跑品牌、顛覆性出行技術、合作資源等方面的優勢,打造國內豪華電動生態,構建領先的純電智慧出行平臺。

        同日,高合汽車與上??萍即髮W、上海聯和投資、上海聯和力世紀分別舉行戰略合作簽約儀式。三方將發揮自身優勢強強聯手、高度融合,推動跨產業融合以及學界研究成果的快速落地與商業化。

        合作方中,上海聯和投資隸屬于上海市國資委,聯和力世紀及其股東力世紀擁有在港澳舉足輕重的豪華股東陣容。

        新能源汽車的趨勢已不可阻擋,相比一片紅海的中低端市場,智能電動豪華車仍然是懸念和想象空間最大的細分市場,優秀企業仍然是資本市場的香餑餑。

        尤其是超跑市場,此前儼然中國品牌的禁區。智能電動變革帶來新機會,當一個又一個細分市場被拿下后,超跑這個汽車皇冠上的明珠,對中國汽車來說,只是時間問題。

        所以,當中國品牌近期多款電動跑車不斷涌現。作為中國智能電動車定位最高端的品牌,高合又怎會缺席?終于,HiPhi A來了。

        800V平臺、單電機最大功率320kW,三電機組成的驅動系統馬力達到1305匹,零百加速2秒級,最高車速接近300km/h;1.5兆瓦峰值放電功率;后輪主動轉向、CDC連續可變阻尼減振器、空氣彈簧等豪華底盤……

        從已曝光的有限信息看,HiPhi A擁有一輛超跑應該具有的性能參數,且有過之無不及。

        但性能和參數還不是HiPhi A的長板,高合汽車創始人、董事長、CEO丁磊表示:“參數會隨著技術的進步和時間的流逝被超越、被打敗,而作品的品味是永不過時的奢侈品,會穿越時間的周期,成就永恒的魅力?!?/p>

        “打造作品,而不只是商品”一直是丁磊的造車理念。在打造HiPhi Z時,團隊曾拿出設計出的7款油泥模型,丁磊從中看到過去很多主流商務車的影子,于是用錘子把模型全部敲掉?!拔也幌M吹揭粋€平庸的東西,如果平庸,寧愿沒有?!?/p>

        他認為,一臺真正的頂級跑車,給大家帶來的絕對不僅僅是巔峰技術的體驗和享受,更多的是底蘊和品味。高合HiPhi A作為經典豪華超跑與數字時代頂尖技術的結合體,以獨特的豪華品味形成了有別于其他車型的市場優勢。

        HiPhi A由高合汽車與聯和力世紀共同設計研發,融合高合汽車前瞻自研技術與Apollo頂級超跑元素,傳承經典并技術創新,造就能夠穿越時代的作品。

        在我們看來,讓高合從一眾傳統豪華品牌和新貴豪華品牌中脫穎而出、鶴立雞群的是他的想象力,是他改造汽車這件成熟工業品時的勇氣。

        在汽車越來越同質化的今天,這種特質相當稀缺。

        比如高合最著名的開門方式,體驗以后才會發現它是如此與眾不同,全世界的乘用車進出都要低頭彎腰,HiPhi X可以讓乘客站著進出。

        再比如PML可編程智能大燈和ISD智能交互燈兩大創新設計組合,為汽車大燈帶來了完全不同的定位與體驗。這一點已經被其他友商借鑒,近期曝光的一款全新車型將一體式智慧燈幕作為產品亮點之一,與PML可編程智能大燈異曲同工。

        以這樣的創造方式,高合打造著他們的作品,讓每一款產品都有著鮮明區分度。

        以今年上市的HiPhi Y為例,自7月底開啟交付以來,連續3個月交付量持續攀升,在主流豪華市場中取得不斷突破。堅挺的售價以及用戶的青睞背后是高合自研實力在支撐,至2023年7月底,高合累計申請專利2200多件,授權1215件,發明專利占比50%。

        也因此,在前三款車的基礎上,高合吹響了向汽車工業頂端沖擊的號角——造超跑。

        從用“10萬元家轎”概念推動轎車進家庭運動,到制造中國人自己的超跑,丁磊用20年穿越了兩大汽車周期,兩次引領時代汽車大潮。

        以上還不是故事的全部,高合還想把豪華車、超跑賣到它們曾經的故鄉去。今年4月上海車展,高合汽車正式開啟海外戰略:以歐洲和中東為起點,高合產品及服務將陸續落地海外市場。

        2023年6月,高合公布了HiPhi X與HiPhi Z在歐洲市場的售價,其中HiPhi X與HiPhi Z在德國的起售價分別為10.9萬歐元與 10.5萬歐元(約合人民幣85.1萬元與82萬元);HiPhi X與HiPhi Z在挪威的起售價分別為 116.4萬克朗與111萬克朗(約合人民幣79.1萬元與75.4萬元)。

        2023年9月5日,慕尼黑車展期間,高合汽車首個海外體驗中心于德國慕尼黑國際機場正式開業,9月底挪威奧斯陸體驗中心開業,用戶可在體驗中心體驗高合汽車全系車型。

        目前,在歐洲第一批用戶已交付。高合汽車將進一步開拓海外市場,HiPhi Z及城市版車型將于今年正式登陸中東市場。

        當HiPhi A出現在歐洲體驗中心和馬路上時,丁磊將開啟他汽車生涯的第三周期。

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