隨著電動化時代的到來，在消費者沒有在意的情況下正在消失的汽車配置就是AM收音機。AM是利用中波頻段（300~3000兆赫）的電波進行的廣播，目前智能手機的出現，以及豐富的車機娛樂系統出現后，車載收音機似乎已經沒有什么必要了。

那么，在電動化時代的汽車上，AM收音機消失的原因是什么呢？這主要是因為電動汽車電池和電動驅動部的電磁場會干擾AM收音機的信號，產生令人討厭的高頻雜音。

因此，汽車制造商正在從電動汽車上取消AM收音機。代表性的是，寶馬在2014年i3和i8就已經刪取消了AM收音機。特斯拉、奧迪、保時捷、沃爾沃、大眾等制造商也在電動汽車上未搭載AM收音機。

圖注：搭載AM收音機的現代IONIQ 6

美國汽車研究中心（Center for Automotive Research，以下簡稱CAR）的研究顯示，汽車制造商在電動汽車上維護AM收音機需要相當大的成本。據調查，減少信號干擾的屏蔽和過濾裝置每輛車最多需要70美元的費用。

按照電動汽車銷量和7年累計值計算，制造商搭載AM收音機的成本費用約為38億美元。

但在緊急目的的框架下，AM廣播仍然很重要。特別是在無法連接Wi-Fi或智能手機的地區，AM廣播成為各種事故和災難傳播的主要通信手段。

此前美國國會提出了一項名為“每輛車都要有 AM 廣播”的法案，旨在要求所有汽車都必須配備 AM 廣播收音機。AM 廣播通常用于緊急廣播和政府與公民之間的通信，作為緊急廣播安全措施的一部分。但一些汽車公司已經逐漸淘汰了這一功能。

最有意思的是福特汽車，已經在一些車型上取消了，但又后悔了，決定在 2024 年生產的所有福特和林肯車型上都支持這一功能。

特斯拉此前也取消了 AM 廣播，并在解釋說，該功能會干擾電動驅動系統的設計。不過按照特斯拉的性格，應該不會后悔。

也有很多汽車品牌一直堅持搭載。就必須現代汽車集團，旗下的所有車型都有搭載AM廣播。即使是出口的版本也都有?，F代汽車這樣做的目的也是為了國家安全，因為朝鮮和韓國的關系時好時壞。AM 廣播在一些個別時候必要性還是很高的。